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雙機(jī)聯(lián)動(dòng)路燈桿折彎?rùn)C(jī)對(duì)使用環(huán)境的要求
來(lái)源: 點(diǎn)擊數(shù):3799次 更新時(shí)間:2019/4/9 17:20:42

燈桿設(shè)備雙機(jī)聯(lián)動(dòng)電液同步數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)

 

應(yīng)用:燈桿設(shè)備---路燈桿,高桿燈桿的生產(chǎn)

1 工作壓力 2X650Ton

2 工作臺(tái)長(zhǎng)度 2X6500mm

3 墻板間距 4800mm

4 吼口深度 1000mm

5 開(kāi)啟高度 960mm

6 行程 320mm

7 工作速度 快下 70mm/s 工進(jìn) 7.5mm/s 回程 75mm/s

8 主電機(jī) 2x45kw

9 數(shù)控系統(tǒng)

型號(hào): DELEM DA52

荷蘭公司Delem Co., Netherlands

2 (Y1,Y2),V (工作臺(tái)數(shù)控補(bǔ)償)

10 標(biāo)準(zhǔn)模具 帶一個(gè)上模具, 一個(gè)方塊多槽下模具,適合最小直徑為60mm 路燈桿折彎。

上接模具板的額厚度為18mm.

工作臺(tái)帶數(shù)控補(bǔ)償

帶前后托料架

11 機(jī)器凈重 2x62000 kg

12 外形尺寸(mm) LxWxH        2x6200x4435x7300

燈桿設(shè)備-雙機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)可選一


帶雙錐度的圓錐路燈桿模具:

錐度為 11/1000 和12.5/1000. 模具總長(zhǎng)度為16米。最小直徑60mm

燈桿設(shè)備-雙機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明:

Y1、Y2軸—滑塊兩側(cè)的光柵尺(Y1、Y2),控制兩側(cè)油缸的數(shù)控軸。

V軸-工作臺(tái)撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

滑塊定位精度 ±0.02mm

滑塊重復(fù)定位精度 ±0.01mm

二、燈桿設(shè)備-雙機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)的主要性能和特點(diǎn):

1、機(jī)架由油箱、托盤(pán)、撐擋、工作臺(tái)、左右墻板及滑塊組成整體結(jié)構(gòu),保證了機(jī)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 并采用了振動(dòng)式消除應(yīng)力的辦法,表面噴砂除銹。

2、機(jī)床同步原理:應(yīng)用電液伺服比例閥來(lái)保證雙機(jī)同步,使用BoschRexroth公司的電液伺服比例閥,其性能特點(diǎn)是具有高操縱力連續(xù)動(dòng)作電磁鐵, 機(jī)械運(yùn)動(dòng)副中的摩擦極小并具有快速工作特性的精密電子放大器。

      在工作臺(tái)主板兩端各裝有一支光柵尺, 連續(xù)反映出滑塊行程位置和同步誤差并將兩差值送入數(shù)控控制系統(tǒng),控制電液伺服比例閥, 使各單機(jī)雙缸同步。由于光柵尺不是直接安裝在機(jī)架墻板上, 而是安裝在固定于工作臺(tái)主板上的C形架上,并且以工作臺(tái)為其基準(zhǔn)點(diǎn), 所以滑塊本身和機(jī)架在載荷下的變形對(duì)光柵尺的測(cè)量和控制精度不會(huì)產(chǎn)生影響。 雙機(jī)聯(lián)動(dòng)時(shí)的雙機(jī)同步則通過(guò)安裝于兩滑塊間的差動(dòng)電位器將機(jī)械的同步信息變成電信號(hào)傳遞給同步板和控制系統(tǒng),通過(guò)BoschRexroth放大板,控制電液伺服比例閥使雙機(jī)同步動(dòng)作。

3、DELEM數(shù)控系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算和調(diào)整折彎力。并可自動(dòng)計(jì)算控制上死點(diǎn), 速度變換點(diǎn),機(jī)器重復(fù)定位精度在±0.01mm內(nèi),滑塊行程(Y1、Y2 )可使滑塊作適度傾斜,滿足用戶的特殊需要。

4、高精度的導(dǎo)向系統(tǒng)、位置測(cè)量系統(tǒng)和液壓均衡功能能滿足全長(zhǎng)或偏心加工的需要。

5、該機(jī)設(shè)有高精度工作臺(tái)撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),由數(shù)控系統(tǒng)控制(V軸),以補(bǔ)償工作時(shí)產(chǎn)生的撓度,確保工件加工精度。

6、油缸柱塞表面采用鍍硬鉻或鎳磷,油缸柱塞具有良好的自潤(rùn)滑性,可大大提高使用壽命。

7、油缸加工采用整體鍛造--粗加工--精加工--內(nèi)壁磨--內(nèi)壁滾壓工藝,使油缸內(nèi)壁既有硬度耐磨,又有較高的圓柱度精度。

8、帶有,帶機(jī)動(dòng)側(cè)出料裝置。

9、帶有可移動(dòng)的腳踏開(kāi)關(guān),方便操作,有緊急停電功能。

10、液壓控制系統(tǒng)成套進(jìn)口德國(guó)BoschRexroth公司,油缸密封件采用世界上高檔的日本NOK或SKIF密封件。

11、電腦采用荷蘭DELEM公司的DA52系統(tǒng),功能齊全,有編程、點(diǎn)動(dòng)、保壓、慢速回升控制等功能。

12、機(jī)床可在額定負(fù)荷下連續(xù)工作,而液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏且工作持續(xù)穩(wěn)定、性能良好。

13、液壓系統(tǒng)有超負(fù)荷溢流安全保護(hù)和濾網(wǎng)阻塞報(bào)警顯示。

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